建筑打樁工地泥漿脫水回收處理的重要性

建筑泥漿脫水處理的重要性

寧波建筑泥漿脫水機|建筑打樁泥漿現場固化設備　寧波正在緊密的進行打樁工程,河道淤泥該如何處理,將工地的基樁泥漿通過固化分離成泥餅和清水推薦使用打樁泥漿處理設備，基樁泥漿固化設備，打樁泥漿脫水機，建筑泥漿泥水分離機的設備參數及廠家價格歡迎咨詢。

機場三期擴建工程是我市更大的交通基礎設施工程之一，工程建設現場樁機林立、機器轟鳴，一派繁忙的景象。據測算，JＴ２航站樓基樁部分，就會產生１４萬立方米泥漿，這些泥漿若通過專車運輸，大概需要４０００輛次大車，不J可能“跑冒滴漏”，還將影響道路負載和產生揚塵，此外泥漿的處置也是一個問題。　
　

細砂回收裝置解決 建筑泥漿脫水處理的重要性

為減少施工對環境造成的污染，寧波機場與物流園區管委會鼓勵機場三期擴建工程進行技術創新，打造綠色環 保工程，并在全市重點工程中s次引入泥漿固化技術，將打樁產生的泥漿通過專用管道引至調節池，由專用設備分離泥漿中的水分，添加新型材料提高土體強度，再輸入固液分離機進行處理，形成泥餅和清水。

在泥漿處理現場，記者看到泥漿池中的大量灰色泥漿經過細砂回收裝置，排出的清水明澈干凈。分離出來的泥餅，較原泥漿體積縮減７０％至７５％，占地面積也大幅減少，且在泥漿處理過程中，重金屬被固封，過濾出的尾水用于循環打樁，大大減少了工程用水量。處理后的泥餅含水量低于４０％，強度高，遇水不化，運輸轉載方便，且通過后期配比，可用于施工綠化回填、制磚等，有效減少泥漿的二次污染。
　　

據悉，Ｔ２航站樓工程１４萬立方米泥漿，經過固化將變成４萬立方米的泥餅和１０萬立方米的清水。大部分泥餅已用于工程自身的土方回填、周邊綠化施工，其余部分也將自我消化或再利用；而分離出來的清水已達到三類水質標準，回流后循環供應用于打樁。泥餅和水都找到了“用武之地”，確保Ｔ打樁泥水分離機關鍵詞：“建筑打樁脫水機，打樁泥漿脫水器，打樁泥水分離器，建筑泥水分離機，建筑污水處理設備，建筑打樁污水處理設備，建筑泥水分離設備，建筑打樁泥水分離設備，打樁污泥脫水壓干機，打樁污水脫泥機，打樁泥漿脫水器，打樁泥漿自動脫水機”　
　
“幾乎每個工地在泥漿外運過程中會遇到碎粒、粉塵等問題，而且大車通行對城市交通帶來不小影響。”Ｔ２航站樓工程樁基負責人李世峰介紹，采用細砂回收裝置機械設備，不J能降低工程造價、節約成本，又可以使泥漿就地消化，不出工地，減少了運輸過程中造成的環境污染，也讓工程推進更加順利。據介紹，為配合全市環境提升工程建設，機場三期工程還在工地建設了雨水回收利用系統和太陽能照明系統，回收的雨水可用于進出車輛的清洗，景觀照明全部使用太陽能，有效提高資源回收利用率，切實做到節能減排，努力建設“綠色工程、美麗空港”。